你承认每个人都曾经有过当空乘员的梦想吗?飞往世界各地,工作还很轻松:只需指出紧急出口位置,分发饮料和食物,最后收拾垃圾就完工了。

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下午3点05分,飞机降落在了厦门高崎机场,我第三次踏上厦门的土地。路边的棕榈树提醒我,这里是海边了。由于正逢厦交会,人巨多。打车到华侨酒店,居然出了机场就堵车。于是在司机的建议下绕道走了。一路走的环路风景秀丽,绿地、海景让人感到这座城市很漂亮。路上车不多。路上司机边开边给我们讲解,一会儿是金门岛,一会儿是五缘大桥,一会儿是厦门大学,当然还有我们要去的国际会展中心和鼓浪屿。海上的公路开着的确让人感觉很惬意。在金门岛附近看到一个牌子,上面写着八个大字——“一国两制,统一中国”,司机说对面的金门岛上也有这样一块牌子,只是换成了“三民主义,统一中国”,让人唏嘘不已。宾馆由于受到厦交会的影响,房价大幅上升,双人标间由400左右涨到了780,而且规定必须住满3天,因为这三天是厦交会的时间。晕倒,这就是抢钱啊!住下后我们和同事一起去海边的“南海渔村”去吃饭,味道不错,生意也很好,好象到了8点过后生意更好。有一个菜好象叫海蜊煎,很好吃,我喜欢叫美利坚,一是叫着顺,二是吃着香,哈哈。出来发现有个美女一样在等车,天上下着蒙蒙细雨,感觉厦门的城市真的不错。出租车开在一条厦门的老街上,周边是老的房子,做着现代的小生意,让我下定决心明天或者后天一定要走走这样的老街,拍一些照片留作纪念。初到厦门,感觉是一个舒服的海边城市,小而休闲,哈哈,明天一天下来不知道会不会有更多的感觉。PS:我同事在洗澡的时候发生了意外情况,突然变成了黄泥水,当时他已经是一身的肥皂了,哈哈哈。

之后,尽情享受飞行——多少人梦寐以求的工作啊!这不是对空乘工作的唯一传言。今天我们来破解关于空乘工作的最常见误解。

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早上睡的比较舒服,9点起来,准备和同事去外面吃早饭,吃顿当地风味的早饭。结果白白等了一个女同事半个多小时,结果人家不和我们一起去吃早饭了。我们两个人去吃了一个不知名的早饭,象面又象米线,加上腰花、鸡蛋和汤,味道不错。后来问了老板娘,也听不出来是啥名字,出来后在广告牌上写的,可能是叫什么卤面,哈哈哈。然后乱走了一气,路上拍了不少照片,走回宾馆已经觉得有点热了,不象早上出来时那么凉爽了。回宾馆休息了一下就去吃了午饭,虽然那时侯还不饿呢。在宾馆等到2点多,同事出去逛了,我才终于等来了我的同学小廖子,样子没变,就是感觉比原来胖了点。估计现在所有的同学都比原来胖了一圈了,哎!我们直接去了鼓浪屿,一路风景不错,很多老的房子很有味道,景色难以用文字表达,还是照片比较管用。看到日光岩上人头攒动,索性就不去了,远远看看就够了。然后去了厦大边上的海滩,一群小姑娘光着脚丫,上面占着细细的一层沙,手里拎着鞋,走在新铺就的栈道上,赶紧拿出相机拍了下来。呵呵坐公交车到了厦大,在门口和同学合影了一张。厦大里面景色也不错,两边林立的棕榈树让人感到南方大学的不同。正好在一栋老房子面前看到一群博士在拍照留念,顺便也记录下来了。往里走去,吸引我的一幢老房子居然也是学生宿舍,不同的是不叫一舍,而是叫“芙蓉第一”,嘿嘿,据说一直到“芙蓉十三”呢!还有其他很多名字,都记不得了。在走去就发现了漂亮的芙蓉湖,边上景色让人怀疑走进了公园,只有湖两边的楼房提醒我们这里还是大学。可惜当时天色已晚,相机已经无法记录美丽的校园了,只有指望明天在来一次,好好拍一下这里的风光。在同学的带领下,我们走遍了一半的校园,在学校边的一个名叫陶然居的川菜馆祭奠了一下五脏庙,边吃边聊,好不惬意。最后同学陪我去超市买了些土特产,好带给单位同事还有家中领导,哈哈。我送走了执意要陪我到酒店的小廖子,自己打车去了中山路步行街。热闹,但是没有买到给LD的礼物,哎,不能怪我了。回到酒店已经是9点

误解1:哪种名称正确?乘务员还是空乘员?

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昨天的行程让我觉得已经有点疲劳了,早上一直睡到9点才醒来,也就没有可能再去厦大了。有点可惜。在外面吃了早饭,去邮局买了个纸箱,把同事买的东西放进去,顺便把我买的吃的也一股脑装进去,封好,以便飞机托运。然后整理好行李就下楼到了大堂。等结完帐,打车去机场。也许是真的市区路比较堵,也许是司机想多兜一些路,我们还是走环线,这下我倒是又有机会多拍一些前些天想拍没有拍到的照片了。终于把“一国两制,统一中国”拍了下来,哈哈!就这样离开了厦门,12点25的飞机,1点40就到了虹桥。机上刚发了午餐,就通知要合上小餐板,饥饿难耐的我狼吞虎咽的吃掉了午餐。出了机场,坐上来接的车,感觉真的回到了家。厦门离苏州大概也就1000公里左右吧,一个适合旅游度假的好地方,城市的都市气息比无锡要浓。但是市内却还残留着大量的破旧建筑,同学说是因为厦门岛内的居民法律意识比较强,拆迁工作比较难开展。这一点在法制局工作的同学估计感受是最深的了。城市内古色古香的建筑让人流连忘返,难怪同学说你这么喜欢拍老房子,应该带你去集美的。

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实际上都不对。正式称谓是“空中乘务组成员”。当然,这么叫有点绕口,所以在口语中常简称为空乘员。空乘员是该职业的官方叫法。“乘务员”这个词的范围更大,可以用来称呼任何交通工具上的服务人员,航空业内人士很少用这个称呼。据说,“乘务员”这个词来源于英语单词steward。因此,如果想要给空中乘务组留个好印象,最好称呼他们为“空乘员”。

发表于 2018-08-05 14:51

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误解2:空乘员实际上就是服务员,不需要学习飞行知识。

根本不是这样!为乘客提供服务当然是空中乘务组工作中必不可少的一部分,但也只是一部分而已。这些和颜悦色的姑娘们最基本的职责是保障飞行安全,在危急情况下帮助乘客安全逃生。乘客的飞行安全就是由一些不起眼的细节保障的,这些小细节在快速逃生时可以保证乘客在90秒内有条不紊地撤离飞机。比如,当空乘员要求将所有箱包等物品放到行李架上时,这不是他们故意刁难,而是必须这样做才能保证这些箱包在飞机遇险时不影响乘客逃生。还有禁止使用电子产品、摘下耳塞等要求,是为了确保您能听到乘务组的指挥。

为了能操作救生设备、帮助每个乘客,空乘员需要接受长时间的专业培训。机舱内每个工作人员都按照程序接受了一系列理论和实践培训,包括组织疏散撤离、学会使用救生设备、学会穿救生衣游泳,机舱内灭火、提供医疗帮助和复苏急救等。

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