原标题:台湾一对飞行员夫妻战斗机前拍婚纱照(图)

一、名词和概念解析
本测试报告中最主要的测试结果就是弹性模量。另外两组数据都是从弹性模量引申出来的。
1.中文名称:弹性模量 英文名称:elastic modulus
定义:在弹性范围内大多数材料服从胡克定律,即变形与受力成正比。正应力与同时产生的正向应变的比例常数就是材料的弹性模量E,也叫杨氏模量。
弹性模量是工程材料重要的性能参数,从宏观角度来说,弹性模量是衡量物体抵抗弹性变形能力大小的尺度,从微观角度来说,则是原子、离子或分子之间键合强度的反映。凡影响键合强度的因素均能影响材料的弹性模量,如键合方式、晶体结构、化学成分、微观组织、温度等。因合金成分不同、热处理状态不同、冷塑性变形不同等,金属材料的杨氏模量值会有5%或者更大的波动。
但是总体来说,金属材料的弹性模量是一个对组织不敏感的力学性能指标,合金化、热处理(纤维组织)、冷塑性变形等对弹性模量的影响较小,温度、加载速率等外在因素对其影响也不大,所以一般工程应用中都把弹性模量作为常数。
弹性模量可视为衡量材料产生弹性变形难易程度的指标,其值越大,使材料发生一定弹性变形的应力也越大,即材料刚度越大,亦即在一定应力作用下,发生弹性变形越小。弹性模量E是指材料在外力作用下产生单位弹性变形所需要的应力。它是反映材料抵抗弹性变形能力的指标,相当于材料的的刚度。

目前居住在慕尼黑。作为一名摄影师已经工作了近10年的他,仍然十分喜爱拍摄家乡的山顶景色。虽然经常浑身湿透无功而返,但也不能阻止他想通过影像向世界介绍波兰壮美风光的意愿。

图片 1

1.一般使用GPa为弹性模量的单位:

  飞官夫妻战斗机前拍婚纱照。来源:台湾“中央社”

1兆帕(MPa)= 145磅/英寸2(psi)= 10.2千克/厘米2 (kg/cm2)=
10巴(bar)=9.8大气压(atm) 1磅/英寸2
(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=14.503磅/英寸2 (psi)=1.0197千克/厘米2
(kg/cm2)=0.987大气压(atm) 1大气压(atm)=0.101325兆帕(MPa)=14.696磅/英寸2
(psi)=1.0333千克/厘米2 (kg/cm2)=1.0133巴(bar)2.刚度:
是指被测试材料(指定试件尺寸)在表列支点距离下,产生每单位变形所需要的外部压力。
这里使用的单位是牛顿(N)/毫米(mm)。这要比弹性模量更加来得直观,能够直接看出每产生1毫米弹性变形所需要的外部应力。这个数值越高,意味着被测材料越难产生变形,也就是三脚架受外力冲击时越不容易发生颤动。故此称之为材料的刚度。3.挠度1.4mm下的载荷:
这是在指定的极限弹性变形范围内,材料能够抵抗的最大外部应力。也称之为最大抗弯强度。这里选用了较为直观的牛顿(N)为单位
这个数值和材料的材质构成、外形尺寸、几何形状、表面硬度、测试支点形状、支点距离等都有关联。它能直接反映试件在允许最大变形条件下的抗弯极限强度。
在材料不被破坏的前提下,这个强度值应该和材料的刚度数值成正比例关系。如果不成比例,则说明试件在压力下产生了塑性变形。4.应力曲线:
这是在测试过程中反映试件的变形与外部应力关系的曲线。X轴代表试件的弯曲变形量,单位是毫米(mm);Y轴代表外部正压力的强度(载荷),单位是GPa,这里为了直观,换算使用了牛顿(N)为单位。
很显然,任何材料的测试曲线,在弹性变形的范围内,应该是一条正斜率的直线。这条直线的斜度越陡(即斜率数值越高),意味着该种材料的弹性模量和刚度越大,就越不容易产生变形和抖动。
当曲线发生了缓慢弯曲,说明产生了范性形变,这种变形在外力撤出之后是不能完全恢复的。因此它的抗弯强度只能是曲线由直线开始变弯曲的最高点处。
而曲线由直线突然下降成为折线,这意味着试件在这一强度点上产生了局部损坏。这一破坏导致了压力的释放而曲线垂直下降,然后在新的承受点上曲线会重新上升,直到下一次的破坏或者塑性变形为止。副标题二、报告内容分析:(对照参见测试报告内容)碳纤管试样列表

  中新网4月15日电
据台湾“中央社”报道,台湾空军第三位战斗机女飞官谢芸梃将与相恋多年、同为飞官的未婚夫徐泽豪结婚,他们日前在AT-3教练机前拍婚纱照,是首度有飞官夫妻在战斗机前拍婚纱照。

1# 2# 5# 6# 8#(01#) 9#(02#)
外径(mm) 24.96 24.96 24.96 24.96 24.90~25.20 24.94~25.20
内径(mm) 23.04 23.04 23.04 23.04 22.90~23.20 22.86~23.10
长度(cm) 20.08 20.02 27.40 27.09 31.18 31.24
体积cm3 14.5344 14.491 19.833 19.6084 23.5582 24.64
修正体积cm3 15.0645 15.02 20.5564 20.3236 24.531 25.615
重量(g) 23 23 31 31 44 44
比重 1.5268 1.5313 1.508 1.5253 1.7936 1.718
材质成份 纯碳纤 纯碳纤 纯碳纤 纯碳纤 30%碳纤60%玻璃纤 30%碳纤60%玻璃纤
参考单价 100% 100% 100% 100% 50% 50%
是否测试

  去年通过F-5型机换装训练的谢芸梃,是台湾空军史上第三位完成战斗机飞行训练的女飞官,目前担任空军官校飞行指挥部教训组教官,AT-3教练机正是目前谢芸梃所驾驶的机种。

说明: 1.纯碳纤管内径凸棱体积计算修正值: 3mm x 0.44mm x长度x 2;
2.加玻璃纤管内径凸棱体积修正值: 3mm x 0.52mm x长度x 2;
3.从比重测试值可以看出:8#、9#由于加入了玻璃纤维,远比碳纤维重量大,所以实测管材比重达到1.72和1.79,因此掺入玻璃纤维的碳纤三脚架本体重量远大于纯碳纤三脚架;
4.而5#、6#虽然也是纯碳纤的管材,但是比重值只有1.508和1.525,比1#、2#略低,说明管材内加入碳纤维的总量较少,因此强度会有明显下降,实际测试证明了这一点。清华大学测试结果对比表:

  谢芸梃和徐泽豪在空军官校相识、相恋,将在今年11月结婚,因此他们特别向官校申请拍摄婚纱照,在战机前见证两人爱情。

Nr

  两人已在3月20日完成拍摄,谢芸梃受访时说,飞机对她来说有特殊意义,因为在战斗组时就飞AT-3战机,下部队留在官校也是驾驶同一架AT-3战机。

日期/时间

  她说,由于和未婚夫都是飞行员,最能象征他们的东西,就是飞行,而飞行最重要的象征就是飞机。

刚度

  谢芸梃在完成大学学业后,报考空军官校飞行常备军官班,从入伍训练、基本军事教育、山训、海训、求生训、T-34、AT-3飞行训到F-5E换装训练,她严格自我要求,一一通过飞训要求。

弹性模量

  谢芸梃现在的梦想是成为雷虎小组成员,不过她评估大概还需要2年。

载荷(挠度1.4mm)

支点间距

材质

N/mm

GPa

N

mm

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